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    Une visite a l’Eildon, épave mythique de Molène

    bernard | 25 octobre 2011
    Une visite a l’Eildon,  épave mythique de Molène

    10 plongeurs courageux ou téméraires pour affronter une météo en cours de dégradation samedi dernier… Heureusement, la transparence de l’eau, presque cristaline, a rendu magique ce rendez-vous avec l’Eildon…

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    eildon, épave, molene
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    Fiche épave : Le War Balloon, vapeur anglais

    bernard | 5 août 2009

    Longueur, largeur, tirant d’eau : 87m, 13,9m
    Année de construction : 1918
    Descriptif : vapeur anglais, transport de minerai de fer
    Date et raison du naufrage : 16 septembre 1918, Talonne un des Bosmens au large du Conquet
    Profondeur : 22m

    La visibilité est en générale bonne, une vie et une faune abondante.

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    épave, faune, vapeur, war balloon
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    Fiche épave : Emile Allard – “Le Baliseur”

    bernard | 9 juin 2009
    • 474 tonneaux
    • 47,25 m de long
    • 9,30 m de large.
    • Construit aux chantiers “Augustin Normand”,  il est lancé au Havre en 1933.
    • Epave orientée nord sud
    • Visible par 25m de fond

    Généralités

    Cette épave est situé dans le sud de l’abbaye de St Mathieu. Il est souhaitable de plonger sur l’Emile Allard (baliseur) en fin de descendante ou début de montante. Cette plongée peut être difficile pour toute personne ayant le mal de mer, car ce lieu est souvent soumis à la houle.

    Il s’agit ici d’une très belle épave qui présente beaucoup d’intérêt. Elle est très bien conservée malgré les assauts des courants et coups de tabac qu’elle subit depuis son naufrage.
    L’épave est orientée nord sud et coupée en deux parties, espacées d’une dizaines de mètres. La partie avant — où se trouve la grue de relevage — est toujours debout, forte impression.

    A vous de découvrir ce site chargé d’histoire par moins 25 mètres. Lire la suite »

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    Le croiseur Kleber et ses marins….

    bernard | 1 décembre 2008
    Le Croiseur Cuirasse KLEBER, d’après le Ouest-Eclair – éd. de Caen -, n° 6543 du 7 oct. 1917.
    “
    L’EQUIPAGE DU CROISEUR KLEBER A L’HONNEUR.
    PARIS, 6 octobre.
    L’enquête sur la perte du croiseur Kléber, qui coula sur une mine le 27 juin dernier, a mis en lumière la belle conduite d’un certain nombre d’officiers et de marins disparus avec ce bâtiment. Le ministre de la Marine a cité à l’ordre de l’armée :
    • le capitaine de corvette Aurillac, officier en second
    • le lieutenant de vaisseau Collos, le mécanicien principal Bleas et le premier maître Lardier, qui ont donné l’exemple de l’abnégation et de la fidélité au devoir, en restant bravement sur le pont arrière que l’eau envahissait,  pendant les dernières tentatives pour mettre un canot à la mer
    • le médecin de 2e classe Collin, qui a porté un blessé dans ses bras, et n’a quitté l’infirmerie qu’après l’embarquement de tous les malades et est mort des suites des blessures dues à l’explosion pendant le chavirement du navire
    • douze gradés ou matelots du personnel des machines qui ont accompli bravement leur devoir militaire dans la chaufferie contre laquelle a explosé la mine qui a fait sombrer le Kléber. Lire la suite »
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    Vidéo faite sur le Baliseur au 25/10/2008

    bernard | 26 octobre 2008
    Baliseur oct 2008 sélectionné dans Arts & Talents et Photographie
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