Barrée d’écueils et battue par les courants du Fromveur, Ouessant s’est toujours construit un monde à elle, rythmé par les tempêtes, plus proche de l’univers de l’Océan que de celui des hommes.

Dimanche 02 septembre 2007

La plongée est une grande famille, faut il encore le démontrer !!! J’ai eu la chance de côtoyer lors de mes formations de cadre FFESSM que cela soit N4 ou MF1, un certains nombres de plongeurs venant d’horizons et de clubs différents. Ces rencontres riches en enrichissement personnel et en amitiés font qu’aujourd’hui, même en étant très attaché au CSA Le Conquet « Made in CSA », je retrouve avec plaisir mes compagnons pour une ou deux sorties de temps à autres.

La sortie du jour nous envoyait sur Ouessant, citadelle de la pointe bretonne, et véritable cimetière d’épaves. Le temps magnifique nous a permis de naviguer de manière formidable en passant dans le Fromveur au plus prés du mythique phare de Kéréon et en approchant le phare de la Jument, impressionnant édifice planté au milieu des eaux calmes de la Mer d’Iroise.

Peter Sif : ce cargo danois qui sombra le 15/11/1979 dans la Baie de Lampaul est un must de la plongée bretonne.

On a toujours loué Ouessant pour ses fonds d’une clarté exceptionnelle, mauvaise journée pour notre groupe, Dés les premiers mètres de la descente nous plongeons dans un laitage inhabituel pour le lieu, donnant à l’épave un coté fantasmagorique du plus bel effet. Pas de vie sur ce mastodonte (100 m), rien seulement quelques roses de mer accrochées à la coque ou encore des bouquets de clavelines parsemées ici ou là dans les angles de l’épave.

Avec Mick et Patrick, je reste dans la zone des 40 m en haut de l’épave couchée sur bâbord, nous explorons le coté tribord du navire le long de la coque pour arriver à la proue du Peter en excellent état, l’ancre tribord est toujours en place. De retour vers la poupe, nous croisons nos camarades qui remontent des profondeurs (55 m). L’arrière est la partie la plus intéressante du navire, le château est impressionnant et en bon état, nous marchons sur la cheminée là où les lettres K.I.L sont inscrites, vision sympathique et rare. En remontant vers l’arrière, nous laissons derrière nous la poupe de navire, la vision est grandiose et nous nous approchons de l’hélice. Cette dernière est dans une tuyère et le navire ne dispose pas du safran habituel des navires de commerce.

Personnellement, je trouve le Peter Sif trop « jeune » en tant qu’épave. Pas de vie sur cette dernière, pas de poissons et encore moins de crustacés se cachant dans les anfractuosités du navire. Mon Ami P.Strazerra aime a dire que les épaves ont une âme, j’aime à discuter avec lui de cette âme et du sommeil de ces épaves mais sur le Peter Sif je n’ai pas retrouvé cette âme. Il faudra revenir dans quelques décennies pour voir comment « dame nature » va habiter les lieux et que le Peter deviennent non seulement un navire à explorer mais un lieu où la vie marine aura explosé. Affaire à suivre……. La remontée se fera en jetant un dernier regard vers cette épave mystérieuse et moderne.